Lining ng garahe: kung aling pagpipilian ang mas mahusay
Ang pagharap sa facade ng garahe ay hindi gaanong aesthetic bilang praktikal. Bagaman hindi ito isang gusali ng tirahan, hindi ito pinapainit.
Bilang karagdagan sa katotohanan na ang kotse ay nasa loob nito, ang may-ari ay gumugugol din ng maraming oras doon, ginagawa, halimbawa, pagkumpuni. Samakatuwid, ang garahe ay dapat na maayos na insulated, at kung posible, gawin ito sa labas.
Anong mga pagpipilian para sa pag-cladding sa pagkakabukod ang mas mahusay na gamitin, at kung paano gawin ang iyong sarili? Ang pagtuturo, pati na rin ang video sa aming artikulo, ay magbibigay sa iyo ng kumpletong mga sagot sa mga tanong na ito.
Ang nilalaman ng artikulo
Ano ang magsuot ng mga dingding ng garahe
Pagdadikit mga dingding ng garahe mula sa labas, isinasagawa lamang sa mga kaso kung saan ito ay isang freestanding gusali na nakaharap sa kalye na may harapan. Ang mga kooperatiba sa garahe ay hindi nabibilang - doon lahat ng palamuti ay ginagawa mula sa loob, dahil sila, sa katunayan, ay walang mga panlabas na dingding.
Kaya:
- Kapag nagpapasya sa pagpili ng panlabas na pagtatapos ng garahe, kailangan mong tumuon sa kung paano nahaharap ang harapan ng bahay, pati na rin ang iba pang mga gusali sa site. Kung ang garahe ay nasa ilalim lamang ng konstruksyon, ang pinakamadaling paraan upang maitayo ang mga dingding nito ay mula sa nakaharap sa mga bricks, o mga bloke ng ceramic.
- Upang maging mainit ang mga pader, gumamit ng isang pamamaraan na tinatawag na mahusay na pagmamason. Iyon ay, ang ladrilyo ay inilatag sa isang paraan na ang mga balon ng lukab ay nabuo sa loob ng pagmamason, na napuno ng pinalawak na luad, o iba pang maluwag na pagkakabukod.
Maaari itong maging polystyrene chips, at pinalawak ang vermiculite, sawdust at kahit penoizol. Ang larawan sa ibaba schematically ay nagpapakita ng isa sa mga pagpipilian para sa tulad ng pagmamason.
- Ano ang pinakamahalaga sa ganitong uri ng pagmamason ay hindi mo lamang malulutas ang isyu facade cladding - Hindi mo rin kailangan ang interior decoration. Ito ay sapat na upang linisin nang maayos ang ibabaw, palamutihan ang mga seams at takpan ang ibabaw ng pagmamason na may repellent ng tubig.
- Kung magpasya kang gawin ang mahusay na pagtula sa iyong sarili, panoorin ang video, subukang kumuha ng master class mula sa isang espesyalista. Pagkatapos ng lahat, ang panlabas at panloob na bahagi ng naturang pader ay dapat na mahigpit na magkakaugnay.
Sa teoryang ito, ang isang cladding ng ladrilyo ng isang garahe na hindi nasa ilalim ng konstruksyon, ngunit mayroon nang operasyon, maaari ring maisagawa. Ngunit sa pagsasagawa, napakahabang oras, at ang presyo ay magiging ganoon na magiging mas madali ang pagtatayo ng isang bagong garahe kaysa sa pag-alala sa bago.
- Mas mahusay na pawiin ang mga natapos na dingding sa isang paraan ng frame, na tatalakayin namin sa ibang pagkakataon, o upang i-pader ang mga ito ng mga thermal panel sa ilalim ng isang ladrilyo o bato, at ang iyong garahe ay magiging hitsura ng solid tulad ng sa halimbawa sa itaas. Ang kanilang mga sarili ay isang materyal na nakasisilaw sa init, at hindi na kailangang dagdagan din ang insulate na mga dingding.
Kung ang ibabaw ng mga pader ay kahit na, para sa tulad ng isang cladding, kahit na isang crate ay hindi kinakailangan - posible na mai-mount ang mga ito nang direkta sa dingding. - Sa mga thermal panel, ang mga naka-embed na bahagi ay ibinibigay kung saan ang mga butas para sa mga fastener ay drill. Ang mga libreng lukab ay napuno ng polyurethane foam, at sa pangwakas na yugto, ang grouting ay tapos na, tulad ng ginagawa sa mga tile.
Ngunit, ang ganitong uri ng nakaharap na materyal ay hindi maaaring tawaging mura, nagkakahalaga sila ng hindi bababa sa 1900 rubles. bawat m2. Marahil ay mas gusto mo ang higit na abot-kayang mga pagpipilian para sa pag-cladding ng isang garahe.
Upang gawing mas madali para sa iyo na pumili, mag-aalok kami ng isang talahanayan na may isang pangkalahatang-ideya ng mga materyales na angkop para sa pag-cladding ng dingding ng isang garahe. Mahalaga, ang lahat ng mga pagpipiliang ito ay maaaring gamitin hindi lamang para sa facade cladding, kundi pati na rin para sa interior decoration.
Uri ng materyal | Maikling katangian | tinatayang gastos |
Ang pagbubulusok ay isang bakal na sheet na kung saan ang isang tiyak na pagsasaayos ay ibinahagi sa pamamagitan ng malamig na pagpindot. Ang profile ay maaaring magkaroon ng isang sinusoidal o trapezoidal na hugis ng liko, at iba't ibang taas, pati na rin ang isang zinc o polymer coating. Ang bilang ng mga baluktot sa isang sheet ay depende sa laki ng corrugation. | Ang mga sukat ng mga sheet ng isang partikular na tatak ay magkakaiba nang bahagya, ngunit sa average, ito ay 1150 * 515 mm. Ang mga presyo para sa propesyonal na sheet ay nagsisimula mula sa 130 rubles. bawat m2. | |
Ang pag-siding ay isang mahabang rektanggulo na mga panel na may mga pag-lock ng mga kasukasuan. Ang uri ng materyal na ito ay napaka-magkakaibang: bilang karagdagan sa mga panel ng aluminyo, mayroong mga vinyl, kahoy, at hibla ng semento ng hibla.
| Ang mga sukat ng mga panel ay nag-iiba mula sa tagagawa hanggang sa tagagawa, ngunit hindi masyadong kapansin-pansing Ang lapad ng panel ay 200 mm, ang haba ay karaniwang nag-iiba sa pagitan ng 3 at 4 na metro. Ang presyo ay nagsisimula mula sa 270 rubles. bawat m2. | |
| Ang lining na gawa sa plastik ay isang mahabang panel din, na hindi lamang isang lock, ngunit isang koneksyon ng groove-rabung. Banayad sa timbang, makinis at lumalaban sa kahalumigmigan at mababang temperatura, ang mga panel na ito ay mainam para sa mga cladding garahe dingding sa labas at sa loob. Kailangan mo lamang piliin ang mga pagpipilian na idinisenyo para sa panlabas na paggamit. | Ang presyo ng panel ay may mahusay na kalidad, na may sukat na 100 * 10 * 3000 mm ng hindi bababa sa 120 rubles. isang piraso. |
Ang isang kahoy na clapboard ay maaaring magamit upang malinis ang garahe sa labas kung mayroon kang isang bahay na kahoy o ang facade nito ay simpleng may linya ng kahoy.
| Ang halaga ng lining ay nakasalalay sa klase at uri ng kahoy, uri ng profile at laki nito.Halimbawa, ang isang cedar board na may sukat na 15 * 90 * 2750 mm ay nagkakahalaga ng 250 rubles. bawat metro | |
Ang view na ito nakaharap sa mga panel ay isang pinagsama-samang materyal na multilayer na binubuo ng dalawang layer ng mahigpit na materyal, at pagkakabukod sa pagitan nila. Tulad ng maaaring magamit ang shell: PVC, playwud na gawa sa kahalumigmigan, materyales na gawa sa kahoy-polimer, aluminyo, sheet na profile.
| Ang mga sukat ng panel at ang kanilang kapal ay ganap na naiiba para sa bawat tagagawa. Ang gastos ay nakasalalay sa uri ng patong, kapal at uri ng pagkakabukod, at hindi bababa sa 800 rubles. bawat m2. |
Sa pamamagitan ng paraan, ang plastered garahe ay mukhang napakahusay din. Kasabay nito, para sa pagtatayo ng mga dingding, maaari mong gamitin ang ordinaryong mga gusali ng mga brick, na mas mura kaysa sa facial, at pagkatapos ay maganda itong plaster.
Sa garahe ay magiging mainit-init ito, lalo na kung gumagamit ka ng mainit na plaster para sa hangaring ito. Ito ay isang semento-luad na halo na may pagdaragdag ng mga granules ng mineral o polimer pagkakabukod: vermiculite, perlite, polystyrene foam.
Ang tapusin na ito ay maaaring gawin pareho mula sa harap at sa loob ng garahe.
Ang pagkakabukod ng thermal
Upang takpan ang garahe sa mga materyales na nabanggit sa talahanayan sa itaas, kinakailangan upang mai-mount ang frame kung saan ang pag-cladding ay maaayos.
Para sa trabaho, kakailanganin mo ang isang profile ng gabay, na mai-mount kasama ang mas mababang perimeter, at isang profile ng rack. Maaari kang gumamit ng mga kahoy na bar na may isang seksyon ng 50 * 50.
Kaya:
- Ang ganitong isang frame, tulad ng sa larawan sa ibaba, kung saan mayroong parehong pahaba at transverse sinturon, ay kinakailangan kapag ginamit ang mga lapad na panel. Ginagawa ito upang maaari silang magsandig at maiayos sa frame sa ilang mga lugar.
Para sa lining na may makitid na mahabang mga panel: pang-siding, kahoy at plastik na lining, hindi kinakailangan ang mga transverse sinturon. Ang mga panel na ito ay batay sa maraming mga sinturon ng crate ang haba.
- Ang distansya sa pagitan ng mga rack ng frame ay batay sa hugis at laki ng mga panel, ngunit kadalasan ay hindi lalampas sa 60 cm. Bago ang pagpapatuloy ng pag-install ng mga battens, ang mga pader ay hindi tinatagusan ng tubig.
Kung ang garahe ay gawa sa mga ladrilyo o mga bloke, ang patong ay mas mahusay na angkop, ang mga dingding na gawa sa kahoy ay karaniwang masikip ng isang pinagsama na lamad. - Bilang pampainit, maaari kang kumuha ng anumang materyal na plato. Kung pipiliin mo ang polystyrene foam, pagkatapos ay bigyan ang kagustuhan sa isang mas siksik, hindi masusunog na pagpipilian. Ang kapal nito ay pinili mula sa naturang mga pagsasaalang-alang na pagkatapos ng pag-install, sa pagitan ng ibabaw ng insulating material at lining, isang puwang ng hindi bababa sa 3 cm ay nabuo.
- Ang pagkakabukod ay naka-mount sa pandikit na inilalapat sa mga sulok at sa gitna, at pagkatapos ay naayos na may mga espesyal na dowel. Dahil ang garahe ay isang hindi nakainit na silid, ang isang singaw na hadlang, sa pangkalahatan, ay hindi kinakailangan.
Ngunit, kung gumagamit ka ng mineral na lana, tandaan na hindi gusto ang kahalumigmigan. Ang ibabaw ng tulad ng pampainit ay mas mahusay na higpitan ng plastik na pambalot.
Kapag ang pag-install ng frame at ang pagpuno nito ay nakumpleto, maaari kang magpatuloy nang direkta sa pag-cladding. Ang bawat uri ng materyal ay may sariling mga nuances ng pangkabit sa frame, at ang koneksyon ng mga elemento ng pag-cladding sa bawat isa.
Sa bawat kaso, kailangan mong manood ng isang video sa paksa bago magtrabaho, at ang iyong garahe ay hindi magmukhang mas masahol kaysa sa ipinakita sa larawan sa itaas.
Ang isang garahe ay isang maliit na gusali, samakatuwid, pinakamahusay na ayusin ang pag-cladding nito sa panahon ng proseso ng konstruksiyon na may isang laryo. Kung ang garahe ay hindi nag-iinit, kung gayon ang kapal ng mga dingding ay maaaring isagawa sa ladrilyo, kung ito ay pinainit, kung gayon ang mainit na panlabas na mga pader ay kung sila ay inilatag ng mga balon. Sa labas, ang dingding ay gawa sa nakaharap na mga tisa. Ang mga balon sa dingding ay maaaring mapuno ng likidong foam kongkreto, o pinalawak na luad. Ang kapal ng pader, sa kasong ito, ay 500 mm. Ang kapal ng brickwork ay magiging 250 mm sa loob ng dingding, at 120 mm sa labas. Ang kapal ng pagkakabukod, ayon sa pagkakabanggit, ay magiging 130 mm. Ang panlabas na cladding ng ladrilyo ay ninakaw sa ilalim ng tren, at ang mga seams ay magkaparehas na kapal, maaari silang iwanang kulay abo, o pininturahan ng isang espesyal na grawt para sa mga seams.